|
Cumartesi 19 Mayıs 2012 Şifremi Unuttum Üyelik Kaydı |
|
|
|
HABER.....
İstanbul Boğazı'na 3. köprü yapımını da içeren 414 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin 'özel sektör eliyle mi' yoksa 'öz kaynakla mı' yapılacağı yönü...
[Devamı]
![]() |
Ana Sayfa
| Forum
|
|
|
MİMARİ KÜTÜPHANE ...
|
GÖRME ÖZÜRLÜLER;
Genel;
Görme özürlüler, basit ve net bir şekilde tasarlanmış (dörtgen planlara göre çizilmiş) bina ve düzenlemelerde yollarını daha kolay bulurlar. Zemin kaplamaları sert, düz ve kaymaz malzemelerden seçilmelidir. Zemin sınırları dokunmak suretiyle algılanabilmelidir. İyi, düzenli ve göz kamaştırmayan bir aydınlatma nesnelerin ayırt edilmesini kolaylaştırır ve dolayısıyla güvenliği arttırır.
Yaya bölgelerindeki engeller kaldırılamıyorsa, çevrelerinden güçlü bir görsel kontrast veya canlı renkler ile ayrılmaları gerekir. Reklam veya bilgilendirme panoları, güneşten koruma storları, hidrolik kapılar gibi asılı veya çıkıntılı engeller yerden en az 2,10 m yüksekliğe konulmalıdır. Eğer bu mümkün değilse kör bir kimse bunları bastonunun yardımıyla yerden en fazla 0,30 m yükseklikteki kenarlarını farkedebilmelidir. Yayaların dolaştığı bölgelerde çıkıntı oluşturan engeller, özellikle de baş hizasında bulunan uyarı levhaları tehlikelidir. Körler bastonları ile dokunmak suretiyle parmaklıkların yatay çubuklarını (yüksekliği en az 0,30 m) veya kesintisiz devam eden bir kaide veya seviye farkını (en az 0,30 m yüksekliğinde) algılayabilmelidir.
Şose ile yayalara ayrılmış güvenli alanların kenarı arasındaki seviye farkı 30 mm'dir. Yaya geçitlerinin görsel olarak veya dokunma yoluyla algılanabilmesi için zemin kaplaması ve rengi farklı seçilmelidir. Işıklı sinyaller, sesli veya titreşimli sinyallerle tamamlanmalıdır.
Parapet yükseklikleri 0,90 m ile 1,40 m arasında olmalıdır. (1,00 m tercih edilir) Kanatlı kapılar yerine sürme kapılar tercih edilir. Görme özürlüler döner kapılardan geçerken yönlerini bulmakta zorluk çekerler. Bu kapılar görme özürlüler ve bedensel engelliler için tehlikeli olabilir. Zemin ile duvarlar arasında kuvvetli bir kontrast olmalıdr. Yüzeyler ışığı yansıtmamalıdır. Zemine yerleştirilen bir temas noktasının kumanda ettiği otomatik kapılar, körlere kılavuzluk eden köpeklerin ağırlığı ile harekete geçmelidir (yaklaşık 20 kg). Körler, mekan içindeki konumlarını birtakım ses yansımaları ile belirlerler. Bu bakımdan dolaşma alanındaki engellerin ses yansıtıcı özelliğinin olması tercih edilir.
Merdivenler, kaymayan türde bir malzeme ile kaplanmalıdır. Merdiven trabzanı kontrastlı bir renkle fondan kolay ayırt edilebilecek şekilde ayarlanmalıdır. Sahanlıklarda ve yön değiştirme noktalarında kesintiye uğramayan trabzan, yürüme ve yön bulmayı kolatlaştırır. Özellikle kapılarda, telefon kulübelerinde ve uyarı levhalarında çok kontrastlı renkler kullanmak suretiyle görme zorluğu çekenlerin yönlendirilmesi kolaylaştırılır. Bu renkler aynı zamanda merdiven, vb. gibi tehlikeli bölgelerin de haber verilmesini de sağlarlar. Altı boş olan merdivenlerin alt bölümü, baş çarpma tehlikesini önlemek amacıyla 2,10 m yüksekliğe kadar bir perde ile kapatılmalıdır.
Fotoselli asansör kapıları körlerin bastonuna tepki verecek şekilde ayarlanmalıdır. Kumanda düzeneği 0,90 m ile 1,40 m arasına yerleştirilmelidir. Katlara gelindiğinde sesli uyarı veren sistemler tercih edilmelidir. Yazılar ile yönlerdirmede kullanılan yazı karekterleri kolay okunur olmalı ve italik karekterler kullanılmamalıdr. Yazı karekterleri ile fon arasında kuvvetli bir kontrast farkı kullanılmalıdır. Yazılar iyi aydınlatılmalı ve 1,40 ile 1,80 m arasında bir yüksekliğe yerleştirilmelidir. Kapı ve pencere kanatları dolaşım alanlarına açılmayacak şekilde planlanmalıdır. Zemin ile duvarlar arasında kuvvetli bir kontrast olmalıdr. Yüzeyler ışığı yansıtmamalıdır.
|
|
|
|
Ana Sayfa |
İrtibat |
Yasal Uyarı |
Gizlilik İlkesi |
Satış Sözleşmesi |
Müşteri Hizmetleri |
Reklam
Mimar.cc © 1999 - 2012 Her hakkı mahfuzdur. |
|